B/L Elektronik, Tuntasnya Digitalisasi Pelayaran?

DIGITALISASI pelayaran terus bergerak maju. Kali ini kemajuannya dapat dibilang signifikan sehingga program ini rasanya telah tuntas diwujudkan oleh insan pelayaran. Betulkah demikian?

Ihwal tuntasnya digitalisasi pelayaran mencuat melalui pemberitaan yang dilansir oleh media dalam jaringan Splash 274 di lamannya belum lama berselang.

Menurut media yang bermarkas di Singapura itu, ada sembilan pelayaran global yang bergabung dalam Digital Container Shipping Association atau DCSA.

Mereka bersepakat untuk menerapkan bill of lading elektronik secara penuh pada 2030. Sekitar tujuh tahun lagi dari sekarang. Bukan waktu yang terlalu lama dalam dunia digital/elektronik.

B/L elektronik yang akan diterapkan itu dikembangkan melalui teknologi yang dapat menyatukan berbagai platform (interoperability) yang telah dijalankan oleh pelayaran selama ini.

Teknologi ini, kata DCSA, tidak menggunakan aplikasi maupun standar milik vendor tertentu. Melainkan, sebuah pengembangan yang lebih efisien bagi pengguna dan ramah lingkungan.

Tidak ada penjelasan seperti apa konkretnya teknologi yang sedang dikembangkan. Kita tunggu sajalah.

Melibatkan juga organisasi industri lainnya seperti BIMCO, FIATA, ICC dan SWIFT, B/L eletronik itu diharapkan bisa menjadi rujukan bagi industri pelayaran peti kemas.

Sedikit terkait DCSA. Asosiasi ini merupakan lembaga nirlaba yang didirikan oleh beberapa pelayaran kontainer kelas dunia pada 2019.

Kendati demikian, organisasi ini independen dari kepentingan perusahaan pelayaran yang membidani pendiriannya. Organisasi yang mendukung penerapan B/L elektronik di muka, bersama DCSA tentunya, membentuk FIT Alliance.

Future International Trade, begitu kepanjangan FIT, akan bekerja membangun kesadaran publik pelayaran mondial terhadap pentingnya interoperability berbagai platform yang ada dan aturan perdagangan internasional.

Khusus tujuan terakhir ini, sasarannya adalah regulator, kalangan perbankan serta asuransi. Harapannya, mereka akan menerima dan mengadopsi B/L elektronik atau eBL bila persiapan yang sedang dijalankan oleh DCSA siap diimplementasikan nantinya.

Mereka perlu memiliki bahasa/pesan dan makna yang sama terkait program ini karena dalam perdagangan internasional merekalah yang bersua langsung dengan carrier, shipper dan berbagai pihak lainnya.

Menurut DCSA, perpindahan B/L dari kertas ke elektronik akan mampu menghemat biaya-biaya yang dikeluarkan oleh para pihak hingga 6,5 juta dollar AS.

Sebagai konsekuensinya, pertumbuhan perdagangan dunia diperkirakan tumbuh antara 30-40 miliar dollar AS.