Airbus Bantah Dapat Keuntungan dari Kasus Boeing 737 MAX

“Saya perlu mengklarifikasi, ini tidak menguntungkan siapa pun di industri penerbangan, termasuk Airbus. Ini adalah sebuah tragedi yang harus diselesaikan Boeing. Tetapi tidak baik bagi pesaing untuk melihat keuntungan dari masalah pesawat tertentu," kata Scherer seperti dikutip dari  CNBC, Senin (18/11/2019).

Sekitar 400 unit 737 Max dilarang mengudara sejak pertengahan Maret 2019, menyusul dua kecelakaan dalam waktu kurang dari lima bulan yang menewaskan sebanyak 346 orang. Boeing pun menghentikan pemasaran dan fokus pada perbaikan teknikal 737 MAX, agar bisa  layak untuk mengudara.

Hal itu membuat maskapai untuk membatalkan ribuan penerbangan, menaikkan biaya, dan ujungnya pada berkurangnya pendapatan maskapai.

Boeing dan Airbus, disebut-sebut sebagai duopoli yang menguasai industri pesawat komersial global sejak tahun 1990-an. Masing-masing menguasai hampir setengah pasar pesawat komersial dunia.

Namun, pesanan pesawat dari masing-masing maskapai perusahaan lebih kecil tahun ini karena industri menghadapi masalah ekonomi global yang melambat, perubahan iklim dan masalah keselamatan.

Airbus dengan pangsa pasar terbesar di Eropa, tahun ini mengalami penurunan target jual akibat penundaan pembangunan pabriknya di Hamburg, Jerman.

Awalnya Airbus menargetkan pengiriman pesawat 880 sampai 890 unit. Namun jumlah yang terealisasi sampai kuartal tiga adalah 860 pesawat dengan pendapatan operasional sebesar 1,6 miliar euro atau 1,78 miliar dollar AS pada kuartal ketiga 2019.