KA Makassar-Parepare Ditargetkan Beroperasi Tahun Depan

Meski demikian, jalur KA yang siap beroperasi di tahun depan hanya akan sampai Kabupaten Maros, belum sampai Makassar.

"Kita harapkan kuartal 3 atau 4 akan selesai, dan kita akan mulai mengoperasikan. Belum sampai Makassar, tapi mungkin sudah sampai Maros," ujarnya dalam konferensi pers di Kantor Kemenhub, Jakarta yang ditayangkan virtual, Selasa (21/12/2021).

Ia menjelaskan, target itu seiring dengan progres pembangunan KA Makassar-Parepare yang saat ini sudah mencapai 80 persen, sehingga tinggal finalisasi dan membentuk konsorsium untuk pengelolaannya.

"Jadi kita tinggal finalisasi, kita mau lihat lelang atau penunjukan, tapi ini nanti ada konsorsium, pemerintah pusat dan pemerintah daerah dan beberapa BUMN menjadi satu," kata Budi Karya.

Sementara itu, Direktur Jenderal Perkeretaapian Kemenhub Zulfikri menambahkan, pembebasan lahan proyek pembangunan KA Makassar-Parepare ditargetkan rampung di awal 2022.

Ia menjelaskan, pembangunan KA tersebut dibagi menjadi dua yakni main line atau jalur utama dengan menggunakan dana APBN, serta siding track di Garongkong, Tonasa, dan Bosowa yang dibiayai dengan skema kerja sama pemerintah dengan badan usaha (KPBU).

Adapun KA Makassar-Parepare akan mencakup kereta penumpang dan kereta barang, sebab di sana memang banyak industri semen. Rencananya pertengahan 2022 jalur utama sudah mulai dioperasikan.

"Memang tahun depan kami perkirakan di bulan Mei-Juni bisa dioperasikan untuk di main line dan termasuk di jalur utama. Main line tinggal sekitar 60 kilometer dengan posisi sampai akhir tahun (progres pembangunan) 85 persen," kata Novie.

Sebagai informasi, berdasarkan laman resmi Komite Percepatan Penyediaan Infrastruktur Prioritas (KPPIP), proyek pembangunan KA Makassar-Parepare memiliki panjang 144 kilometer. KA ini menjadi bagian dari jaringan kereta api Trans Sulawesi yang akan menghubungkan seluruh Pulau Sulawesi.

Proyek yang direncanakan dengan nilai investasi Rp 8,25 triliun ini, dikembangkan oleh PT Celebes Railway Indonesia (CRI), konsorsium yang terdiri dari dari PT PP (Persero) Tbk, PT Bumi Karsa, PT China Communications Construction Engineering Indonesia, dan PT Iroda Mitra.