Bensin Premium Jakarta Kadar Sulfurnya Tinggi?

JAKARTA, KOMPAS.com — Saat wancana pembatasan pembelian bensin premium sedang gencar, masalah yang cukup serius dialami konsumen. Tak hanya pemilik mobil pribadi, tetapi juga pengemudi taksi. Banyak mobil yang mogok. Diduga, hal ini terjadi karena kualitas bahan bakar kurang bagus.

Marsidi, seorang sopir taksi Express, beberapa hari lalu bercerita kepada Kompas.com bahwa ia banyak menemukan Toyota Limo mogok karena masalah pada pompa. “Semua penyebabnya sama, rotaks (pompa bensin),” ungkapnya. Di tempat Marsidi bekerja, penggantian dilakukan dalam bentuk unit atau modul. Marsidi pun menuturkan bahwa dalam sehari ia bisa menemukan 50 taksi dengan nasib sama.

Akibatnya, kesalahan pada mobil atau lebih fokus lagi pompa bensin dituding sebagai penyebab. Terkait hal ini, ternyata bukan hanya para sopir taksi yang urung memperoleh rezeki karena masalah tersebut. Produsen mobil, kendati belum bersuara lantang, sudah menerima komplain dari konsumen karena mobil mereka mogok. Penyebabnya sama, pompa mesin tidak bekerja. Ada yang menganalisis bahwa hal itu muncul karena saluran bensin mampat.

Problem pompa bensin mati juga dikemukakan Amelia Tjandra, Direktur Pemasaran PT Astra Daihatsu Motor, kemaren. Ia mendapat laporan dari Bagian Servis Daihatsu dan Astra World.

Selama ini hanya diperkirakan bahwa masalah bersumber dari bensin premium. Bahan bakar tersebut diperkirakan kotor atau memiliki kadar sulfur yang tinggi.

Meluas

Ternyata, masalah mogok karena pompa bensin macet terus meluas dan tidak hanya dialami merek atau model tertentu. Menurut Iwan Abdurachman dari Training PT Toyota Astra Motor, kalau dulu Limo, kini masalah itu sudah merembet ke Yaris, Vios, Avanza, dan Innova. “Umumnya, yang menggunakan premium,” ungkapnya.

Dari penelitian yang dilakukan Toyota, Iwan mengatakan bahwa bensin premium itu diperkirakan kotor atau memiliki kadar sulfur tinggi. Akibatnya, brush pada motor listrik untuk memompa bensin ke mesin menjadi kotor sehingga terjadi hubungan pendek dan akhirnya mati.

“Sudah diteliti di Thailand karena Limo berasa dari negara tersebut. Ditemukan, brush berkarat dan kotor,” ungkap Iwan. Menurutnya, brush menjadi kotor lantaran pompa listrik tersebut direndam dalam tangki bensin. Kotoran masuk ke celah brush (atau ada juga yang menyebutnya 'arang'). 

Diinformasikan lagi bahwa masalah ini hanya ditemukan pada mobil yang menggunakan premium di Jakarta, sedangkan laporan dari luar daerah belum ada. Kondisi makin parah ditemukan pada bulan Juni. Gangguan sendiri sudah mulai muncul pada bulan Mei lalu.