Sriwijaya Air Ingin IPO? Ini Plus Minusnya Menurut Pengamat Penerbangan

Akibatnya, Garuda tidak pernah membagi dividen sejak 2011. Hal itu menyebabkan Air Asia dan Lion Air mundur dari rencana IPO.

Dengan demikian, terkait dengan pelaksanaan IPO Sriwijaya Air, Arista pesimistis saham yang akan dilepas akan diminati para pelaku pasar.

Ketiga, dia melihat merek Sriwijaya Air tidak sekuat merek Garuda. Saat ini sebagian besar masyarakat mengenal Garuda sebagai maskapai penerbangan pelat merah yang masuk sebagai salah satu maskapai dengan citra positif di dunia.

"Brand Sriwijaya Air juga belum kuat," tegasnya.

Arista juga memaparkan sejumlah keuntungan bagi Sriwijaya Air jika melakukan IPO. Yakni, rencana IPO tersebut akan berdampak positif untuk pengembangan armada Sriwijaya dan performa kinerja keuangannya.

"Positif untuk mengembangkan corporate, biasanya dana masuk untuk pengembangan armada mereka, apalagi dalam era persaingan global," tandas Arista.

Pengembangan Rute

Pada tahun ini, Sriwijaya Air fokus untuk merengkuh penumpang di tujuh destinasi wisata, seiring dengan meningkatnya minat kunjungan wisatawan mancanegara ke Indonesia.

Tujuh destinasi wisata tersebut antara lain Ternate Maluku Utara, Sorong Papua Barat, Pulau Komodo Nusa Tenggara, Belitung, Pangkal Pinang, Silangit Sumatera Utara, dan Pinang Island Malaysia.

Perusahaan juga memperbanyak jumlah rute berjadwal dari dan ke China seiring dengan tingginya minat wisatawan Negeri Tirai Bambu itu berkunjung ke Indonesia. Yakni menjadi enam rute dari sebelumnya empat rute.

(Baca: Sriwijaya Air Berencana IPO di Maret 2017)