Garuda Indonesia: Penurunan Tarif Batas Atas Hambat Pendapatan Kami

Hal itu dinilai penting agar pembelian avtur pesawat tidak terbebani perubahan kurs mata uang yang dinamis.

"Kami cukup punya dana kredit tehadap bank-bank asing di Singapura dan Hongkong karena secara peraturan BI untuk komoditi hedging untuk fuel tidak diperbolehkan untuk diakukan di Indonesia," kata dia.

Selain hedging, Fuad mengatakan bahwa Garuda Indonesia juga akan fokus membenahi beberapa rute penerbangan internasional yang dinilai merugi.

Penurunan tarif batas atas

Kementerian Perhubungan melakukan perubahan terhadap Keputusan Menteri Nomor 72 Tahun 2019 tahun 2019 tentang Tarif Batas Atas Penumpang Pelayanan Kelas Ekonomi Angkutan Udara Niaga Berjadwal Dalam Negeri.

Perubahan keputusan tersebut tertuang dalam Keputusan Menteri Perhubungan No 106 Tahun 2019 tentang Tarif Batas Atas Penumpang Pelayanan Kelas Ekonomi Angkutan Udara Niaga Berjadwal Dalam Negeri yang ditandatangani pada Rabu , 15 Mei 2019.

Dengan adanya peraturan tersebut, maskapai penerbangan nasional wajib menurunkan tarif batas atasnya sebanyak 12 hingga 16 persen.

Baca juga: Ini Alasan Kemenhub Turunkan Tarif Batas Atas Tiket Pesawat

Penurunan itu harus dilakukan paling lambat pada Sabtu 18 Mei 2019.

Terkait penurunan itu Dirjen Perhubungan Udara Kemenhub, Polana B Pramesti mengaku telah melakukan hitung-hitungan sebelum memutuskan menurunkan TBA tiket pesawat.

Menurut dia, komponen biaya yang memberi kontribusi terhadap penurunan TBA tersebut berasal dari efektifitas operasional pesawat udara di bandara.

Dengan adanya hal tersebut terjadi efisiensi bahan bakar dan juga efisiensi jam operasi pesawat udara.

"Dengan peningkatan OTP (on time performance) memberikan kontribusi terhadap efisiensi pengoperasional pesawat udara," ujar Polana di Jakarta, Kamis (16/5/2019).

Baca juga: Hari Ini Harga Tiket Pesawat Citilink dan Lion Air Turun, Ini Daftar Rutenya