Alasan Kemenhub Cabut Larangan Terbang Boeing 737 Max: Ada Perubahan Desain "Flight Control"

JAKARTA, KOMPAS.com - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mencabut larangan beroperasinya pesawat Boeing 737-8 (737 Max). Artinya pesawat tipe tersebut sudah bisa kembali terbang di langit Indonesia.

Dirjen Perhubungan Udara Kemenhub Novie Riyanto mengatakan, keputusan itu diambil setelah pihaknya melakukan koordinasi dengan otoritas dan operator penerbangan dari berbagai dunia, khususnya ASEAN.

Baca juga: Kemenhub Izinkan Boeing 737 Max Kembali Terbang, Ini Alasannya

Berikut sejumlah alasan Kemenhub kembali mengizinkan Boeing 737 Max terbang lagi.

1. Beberapa negara sudah izinkan Boeing 737 Max kembali beroperasi

Hingga saat ini, beberapa negara telah mengizinkan kembali pengoperasian pesawat 737 Max

"Mengikuti perkembangan itu, Direktorat Jendaral Perhubungan Udara, juga tengah melakukan persiapan untuk menerbitkan surat pencabutan larangan beroperasi bagi pesawat 737 Max," ungkapnya dalam keterangan tertulis, Selasa (28/12/2021).

Baca juga: China Masih Tahan Izin Terbang Kembali Pesawat Boeing 737 Max

2. Perubahan desain Flight Control, evaluasi beban kerja pilot, uji terbang

Selain itu, lanjut Novie, pihaknya juga telah melakukan evaluasi teknis terhadap perubahan desain flight control dan evaluasi beban kerja pilot untuk pesawat Boeing 737MAX, di Simulator Boeing Flight Services, bertempat di Singapura.

Kegiatan itu dihadiri perwakilan Otoritas Penerbangan Sipil Amerika Serikat (FAA) di Singapura, Otoritas Penerbangan Sipil Singapura (CAAS), Boeing, serta dihadiri secara virtual oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Udara, FAA dan Boeing Seattle.

"Selama proses evaluasi, dilaksanakan penyamaan persepsi, terutama untuk perubahan desain flight control dan dilakukan juga uji terbang, menggunakan simulator Boeing 737 Max,” jelas Novie.

Baca juga: Boeing 737 Max 8 dan Penjelasan Penyebab Jatuhnya Lion Air JT-610 dan Ethiopian Airlines Flight 302