Jokowi: Dulu dalam 40 Tahun Cuma Bisa Bangun Tol 780 Km, Kini dalam 7 Tahun 1.900 Km

JAKARTA, KOMPAS.com - Presiden Joko Widodo mengatakan, pembiayaan menjadi kendala utama pembangunan infrastruktur di Indonesia. Kendala ini lah yang membuat RI hanya mampu membangun jalan tol ratusan kilo meter selama 40 tahun.

Kemudian sejak tahun 2014, pemerintah mulai mendorong perusahaan mencari alternatif pembiayaan lain yang kreatif, tanpa harus menunggu dana APBN maupun mengandalkan BUMN saja.

Hasilnya, ruas jalan tol yang dibangun selama 7 tahun terakhir melonjak menjadi sekitar 1.900 kilo meter, berkali-kali lipat dari 780 kilo meter selama 40 tahun.

Baca juga: Ini Tarif Tol Jakarta-Semarang Terbaru

"Terakhir dalam 7 tahun berapa kilo meter yang dibangun? 1.900 kilo meter, yang sebelumnya 40 tahun 780 kilo meter. Apa yang beda dari situ? Saya lihat problemnya adalah selalu pembiayaan," kata Jokowi dalam Penandatanganan Perjanjian Induk antara INA dengan Hutama Karya, Kamis (14/4/2022).

Jokowi memaparkan, banyak pelaku usaha yang memang tidak mencari alternatif lain dalam pembiayaan. Ketika proyek diserahkan kepada swasta, pengerjaannya pun tidak berjalan baik.

Padahal kata dia, pembangunan infrastruktur sangat penting untuk menumbuhkan ekonomi di sekitar kawasan pembangunan. Lebih luas lagi, meningkatkan daya saing produk yang diproduksi di dalam negeri.

Tanpa infrastruktur yang mumpuni, produk RI akan sulit berkompetisi dengan produk negara lain.

"Kemudian 2014 kita dorong betul agar jalan tol segera semuanya tersambungkan, baik Trans Jawa, Trans Sumatera, maupun beberapa di Kalimantan dan Sulawesi," ucap Jokowi.

Lebih lanjut di menjelaskan, pembentukan Indonesia Investment Authority sebagai Sovereign Wealth Fund (SWF) Indonesia salah satunya dilandasi oleh pentingnya pendanaan infrastruktur.

Infrastruktur memiliki efek pengganda atau multiplier effect yang besar terhadap industri pendukung dan industri lainnya.

"Kita munculkan yang namanya INA, SWF kita yang dikomandani oleh Pak Ridha. Ini adalah sebuah alternatif skema pembiayaan yang sebelumnya enggak pernah kita pikirkan, muncul," ucap Jokowi.

Baca juga: Mau Mudik? Simak Tarif Tol dari Jakarta ke Brebes, Pemalang, hingga Batang

Dia bilang, investasi INA bakal diarahkan untuk proyek strategis sehingga akan memberikan efek kepercayaan (trust) dari investor domestik maupun dari internasional.

Pembiayaan selektif mencerminkan tata cara pengelolaan keuangan yang baik. Dengan demikian, investasi akan membanjiri Indonesia baik dari dalam negeri maupun dari luar negeri.

"Kita harapkan nanti, tata kelola yang ada di INA, betul-betul memang bisa menumbuhkan sebuah trust, kepercayaan, dari internasional maupun domestik. Banyak investasi akan masuk lewat INA. Dan INA bisa kerja sama dengan BUMN dan swasta," tandas Jokowi.

Baca juga: Jelang Mudik Lebaran, Kapan Pelebaran Jalan Tol Jakarta-Cikampek Rampung?