Kemenhub Optimistis Kereta Pertama di Sulawesi Bisa Beroperasi Oktober 2022

JAKARTA, KOMPAS.com - Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan tengah mengebut pengerjaan jalur kereta pertama di Sulawesi agar dapat dioperasikan Oktober 2022.

Saat ini pengerjaan Segmen 3 telah mencapai 84 persen untuk jalur di wilayah Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan dan 94 persen untuk wilayah Kabupaten Pangkep, Sulawesi Selatan.

Kepala Balai Pengelola Kereta Api Sulawesi Selatan, Andi Amanna Gappa mengatakan, penyelesaian pembangunan jalur kereta api tersebut masih sesuai jadwal dan optimistis dioperasikan Oktober mendatang.

Baca juga: Pembangunan Rel KA Pertama di Kalteng Ditarget Mulai Tahun Depan

Menurut dia, dukungan masyarakat dan Pemerintah Daerah memiliki peran penting dalam mewujudkan pembangunan, mengingat bahwa proses panjang dalam penyelesaian pengadaan tanah.

"Kami sampaikan apresiasi kepada masyarakat dan seluruh pihak yang telah berpartisipasi serta mendukung pembangunan jalur kereta api ini,” ujarnya dalam keterangan tertulis, Jumat (3/6/2022).

Dia menjelaskan, saat ini diselesaikan pembangunan jalur untuk Segmen 1 sepanjang 16,1 kilometer (km), Segmen 2 sepanjang 26,1 km, dan saat ini sedang dalam penyelesaian Segmen 3 sepanjang 67,1 km dari Kabupaten Pangkep-Kabupaten Maros.

"Di samping pembangunan jalur mainline, juga dibangun siding track untuk akses menuju stasiun pelabuhan terpadu di Garongkong sepanjang 4,7 km dan siding track menuju Tonasa sepanjang 9,7 km oleh KPBU," ucapnya.

Dia melanjutkan, pembangunan siding track pada proyek ini dimaksudkan untuk menyediakan akses dari pusat-pusat produksi menuju pelabuhan guna mendorong pertumbuhan ekonomi kawasan setempat. Sebab, kawasan Maros-Barru memiliki potensi ekonomi yang cukup besar.

Pada Mei 2022 dilaporkan bahwa potensi semen yang dapat diangkut 6.000-10.000 ton per bulan dari Tonasa dan hampir 3,5 juta ton per tahun dari Bosowa menuju Pelabuhan Garongkong dengan menggunakan kereta api.

Selain potensi angkutan semen, jalur kereta api ini juga diharapkan dapat memaksimalkan potensi pariwisata di kawasan Maros-Barru.

Baca juga: Ironi Kereta Cepat: Ngotot Diklaim B to B, Tapi Pakai Duit APBN

Dengan demikian, diharapkan saat jalur ini dioperasikan pada Oktober nanti, dapat merangsang pertumbuhan ekonomi masyarakat sekitar.

"Kawasan ini terkenal dengan wisata geopark, pantai, hingga kuliner yang sangat berpotensi menarik wisatawan jika terhubung dengan kereta api," kata dia.

Pengoperasian jalur kereta api Makassar-Parepare Tahap I pada Oktober 2022 nanti akan dibuka untuk angkutan penumpang pada ruas Stasiun Barru hingga Stasiun Marros sepanjang 71 km, dan untuk angkutan barang pada ruas Stasiun Ramang-Ramang hingga Stasiun Garongkong sepanjang 80 km.

Secara bertahap, pengoperasian akan diteruskan untuk angkutan barang pada ruas Tonasa-Garongkong sepanjang 57 km dan untuk angkutan penumpang pada ruas Stasiun Palanro hingga Stasiun Mandai sepanjang 102 km pada Maret 2023.

"Saat ini kami masih fokus kepada penyelesaian segmen 3 untuk ruas Pangkep-Maros, mudah-mudahan pada tahun anggaran ini dapat diselesaikan dan segera dioperasikan agar dapat dilanjutkan dengan kegiatan pengadaan tanah untuk membangun jalur kereta api menuju Kota Makassar," tuturnya.

Baca juga: Mulai 1 Juni Tiket Kereta Api Pangrango Dapat Dibeli secara Online, Naik dari Stasiun Bogor