Kenapa Tiket Pesawat ke Luar Negeri Lebih Murah?

Penumpang juga bisa menyesuaikan. Jika ingin wisata dengan tiket murah, cari tiket promo walaupun harus mengikuti aturan main yang ditetapkan maskapai yang menjualnya.

Iklim bisnis

Sekarang mari kita lihat dari sisi iklim bisnis penerbangan. Di luar negeri itu, terutama di negara-negara maju, hampir tidak ada maskapai atau group maskapai yang menguasai mutlak bisnis penerbangannya. Pasti ada persaingan adil antarmaskapai yang diatur oleh pemerintahnya.

Tentu saja di tiap negara ada maskapai besar dan kecil, tetapi yang besar tidak sampai bisa menguasai pangsa pasar lebih dari 50 persen karena sudah akan dianggap sebagai monopoli. Kecuali maskapai itu milik negara dan digunakan untuk membantu rakyatnya.

Jika ada maskapai swasta yang monopoli, maka pemerintahnya pasti akan segera melakukan evaluasi dan mencegah agar tidak terjadi.

Karena kalau sudah monopoli, bukan hanya masyarakat yang susah, tapi pemerintah juga akan susah untuk mengaturnya.

Maskapai yang monopoli akan menjual tiket seenaknya dan pelayanannya juga seenaknya karena masyarakat tidak punya pilihan lain.

Maskapai yang monopoli juga punya kecenderungan tidak patuh pada aturan pemerintah, karena mereka seperti memegang kartu truf. Kalau mereka berhenti beroperasi, maka negara itu akan goncang karena transportasinya terganggu.

Jadi sebelum terjadi monopoli pasti sudah dicegah dulu oleh pemerintah. Misalnya dengan memperbaiki peraturannya atau dengan strategi lainnya sehingga iklim bisnis kembali menjadi stabli dan adil.

Dengan iklim bisnis yang baik dan persaingan sempurna, maskapai akan selalu berusaha beroperasi seefektif dan seefisien mungkin sekaligus memberikan pelayanan yang paling baik kepada penumpang. Dan itulah yang terjadi di penerbangan luar negeri.

Memang agak rumit jika membahas perbedaan harga tiket dalam negeri dan luar negeri. Banyak aspek yang terlibat, sehingga seharusnya untuk menyelesaikannya juga harus secara nasional.