Modal Masih Cekak, Waskita Toll Road Buka Peluang Divestasi Saham ke Swasta

JAKARTA, KOMPAS.com - Anak usaha PT Waskita Karya (Persero) Tbk, yaitu PT Waskita Toll Road menjajaki pihak swasta untuk menjadi investornya melalui skema pengalihan saham, untuk menambah modal.

Baru saja, Waskita Toll Road mendapatkan tambahan modal dari PT Taspen (Persero) dan PT Sarana Multi Infrastruktur (Persero) sebesar Rp 3,5 triliun. Investasi Taspen dan SMI tersebut merupakan salah satu program Pembiayaan Investasi Non Anggaran Pemerintah (PINA).

PINA merupakan program pembiayaan untuk menjembatani kebutuhan proyek infrastruktur dengan modal besar, di luar dari anggaran pemerintah. Namun, meskipun sudah mendapatkan tambahan Rp 3,5 triliun, modal Waskita Toll Road untuk mengerjakan seluruh proyek jalan tol hingga 2019 masih belum cukup.

Modal yang dibutuhkan sekitar Rp 21 triliun atau 30 persen dari kebutuhan investasi sebesar Rp 70 triliun. Jika ditambah modal internal, maka modal yang terkumpul baru Rp 9,5 triliun, atau masih kurang Rp 11,5 triliun.

Waskita Toll Road pun berencana mencari pemodal lain lagi melalui program PINA. "PINA ini kan non-APBN. Sehingga bukan hanya BUMN, tetapi dari swasta juga boleh," kata Presiden Direktur Waskita Toll Road Herdiwiyakto, di Jakarta, Jumat (17/2/2017).

Herdiwiyakto menjelaskan, Taspen menanamkan modal sebesar Rp 2 triliun dan mendapatkan 16,6 persen saham Waskita Toll Road. Sementara SMI menanamkan modal sebesar Rp 1,5 triliun dan mendapatkan 12,4 persen saham Waskita Toll Road.

Untuk memperkuat modal, Herdiwiyakto mengatakan di samping PINA, mereka akan melakukan aksi korporasi lain salah satunya melalui divestasi. Namun, mengenai wacana penawaran umum saham perdana atau IPO, Herdiwiyakto memastikan hal itu tidak akan dilakukan pada tahun ini.

"IPO enggak jadi. Tahun ini divestasi saja," kata dia. Menurut Herdiwiyakto, banyak pertimbangan sebelum melantai di bursa, salah satunya yakni kinerja keuangan yang sudah cukup kuat.

Proyek infrastruktur seperti jalan tol baru akan balik modal setelah tahun keenam. "Pada tahun ke-4 sampai ke-6 itu masih berdarah-darah. Jadi, enggak mungkin IPO. Operasinya kan masih minus, sehingga kinerja keuangan relatif kecil," tutur Herdiwiyakto.

Sebelumnya, Direktur Utama PT Waskita Karya Tbk (WSKT) M Choliq mengatakan, saat ini sebenarnya satu-satunya anak usaha yang kemungkinan bisa di-IPO-kan adalah PT Waskita Toll Road.

"Tetapi, kemungkinan itu menurut saya masih cukup rendah karena karakteristik dari bisnis toll road itu, pada saat pelaksanaan proyek itu perusahaan tidak memperoleh laba. Sehingga ya kurang menarik lah," kata Choliq di Jakarta, Jumat (25/11/2016).

(Baca: Waskita Karya Belum Siap IPO-kan Anak Usahanya Tahun Depan)