Menimbang Untung dan Rugi Penerapan Ganjil Genap di Tol Saat Mudik

JAKARTA, KOMPAS.com - Pemerintah berencana menerapkan pembatasan kendaraan bermotor melalui aturan ganjil genap saat arus mudik Lebaran tahun 2017.

Anggota Dewan Kehormatan Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Ellen W Tangkudung menjelaskan ada beberapa kekuatan dan kelemahan jika rencana itu benar-benar terealisasi.

"Kelebihannya, aturan teknis ganjil genap mudah dimengerti karena sudah diterapkan di Jakarta," kata Ellen, dalam forum group discussion (FGD) MTI, di kawasan Tanah Abang, Jakarta Pusat, Selasa (9/5/2017).

Dia menjelaskan, ganjil genap sebelumnya telah dilaksanakan untuk kendaraan bermotor roda empat di jalan-jalan protokoler di ibu kota.

Dengan demikian, lanjut dia, petugas akan lebih mudah mengawasi dan menjalankan ganjil genap di jalan tol. Kelebihan lainnya adalah, ada alternatif pilihan untuk melalui jalan nasional pantura.

Jika pelat nomor kendaraan tidak sesuai dengan hari tertentu pelaksanaan ganjil genap di jalan tol.

Sementara itu, kelemahan penerapan rencana ini karena pola perjalanan mudik yang tak mudah diprediksi atau dibaca. Selain itu, kata dia, sulit menetapkan waktu pelaksanaan ganjil genap.

"Sulit menentukan kapan waktu arus mudik paling tinggi. Ada yang bilang, (puncak arus mudik) pasti H-3. Kalau saya mengatakan ya belum tentu," kata Ellen.

Kemudian, dia memprediksi, kemacetan di jalur alternatif akan bertambah. Nantinya kendaraan bermotor roda empat yang tak sesuai dengan aturan ganjil genap tak dapat melintasi tol dan melalui jalur alternatif. Sedangkan banyak pemudik sepeda motor yang menggunakan jalur alternatif.

"Ganjil genap ini juga akan meningkatkan kemacetan saat penegakan hukum. Ini ganjil genap (dilaksanakan) di jalan tol, gimana kalau mereka lolos," kata Ellen.

Selain itu, ada kekhawatiran upaya untuk mengelabui petugas. Seperti contohnya membuat pelat nomor palsu.

Dalam rapat terbatas terkait persiapan Idul Fitri 2017 beberapa waktu lalu, Presiden Republik Indonesia Joko Widodo meminta agar kemacetan panjang jelang keluar tol Brebes Timur hingga mencapai 18 kilometer pada mudik Lebaran tahun lalu tidak terjadi lagi.

Apalagi, kata Presiden, tahun ini sudah ada beberapa ruas jalan tol baru yang sudah selesai dibangun dan siap digunakan.

Berbagai strategi pun disiapkan, mulai dari pembatasan jumlah kendaraan yang masuk tol, hingga menerapkan aturan nomor polisi ganjil genap.

"Kalau kata masyarakat bagus, ya pemerintah untuk melindungi dan melayani masyarakat akan kami kaji, lihat, dan koordinasikan. Mana yang lebih banyak menguntungkan. Kemudian melaksanakannya," kata Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kemenhub Pudji Hartanto, di Gedung Bina Marga Kementerian PUPR, Rabu (5/4/2017).

(Baca: Perlukah Penerapan Ganjil-Genap pada Arus Mudik Lebaran?)