Sopir Taksi Ini Yakin Taksi "Online" Akan Hilang Pamor dalam 2 Tahun

JAKARTA, KOMPAS.com - Kehadiran moda transportasi berbasis aplikasi memberikan pengaruh yang amat besar bagi moda transportasi publik konvensional yang sudah terlebih dahulu hadir.

Akan tetapi, seorang pengemudi taksi, yang berbincang dengan Kompas.com dalam perjalanan dari Lebak Bulus ke Bandara Soekarno Hatta, mengaku yakin moda transportasi online akan kehilangan pamornya setidaknya dalam 2 tahun.

Moyo, pengemudi taksi Blue Bird, mengatakan saat ini keberadaan moda transportasi online semisal GrabCar atau Uber masih digemari masyarakat lantaran masih baru, yakni kurang dari setahun. Namun, kesinambungan moda transportasi tersebut masih dipertanyakan.

"Sekarang kan baru sekitar 8 bulan, masih baru. Coba lihat saja nanti setelah satu tahun atau dua tahun bakal seperti apa," kata Moyo ketika berbincang dengan Kompas.com, Rabu (23/3/2016).

Moyo mengambil contoh perihal kerusakan mobil, servis, dan pelayanan. Perusahaan taksi di mana ia bekerja, memberikan layanan servis dan perawatan mobil secara menyeluruh berikut setiap komponen dan suku cadangnya.

Bahkan, ketika mobil mogok atau rusak di tengah perjalanan, servis segera dilakukan. Ia mencontohkan, apabila ia tengah mengantar penumpang lalu mobil mendadak mogok.

Moyo akan segera menelepon kantor pusat atau pool untuk dikirimkan mekanik ke lokasi di mana ia berada.

"Saya juga minta ke kantor supaya taksi terdekat dari saya segera merapat untuk mengantar penumpang sampai ke tujuan. Mekanik akan datang ke lokasi saya untuk memperbaiki mobil," jelas Moyo.

Komponen dan suku cadang mobil pun diakui Moyo secara rutin diperiksa dan diganti. Ia menjelaskan, ban mobil pun secara rutin diganti meski tidak rusak ataupun "gundul."

Ia pun mempertanyakan perihal perawatan dan perbaikan taksi online. Sepengetahuannya, taksi online adalah mobil pribadi.

Sehingga perbaikan maupun perawatan mobil sepenuhnya merupakan tanggung jawab pribadi sang pengemudi atau pemilik mobil.

"Sebelum jadi sopir taksi, saya ini kan mekanik. Saya tahu betul berapa mahalnya servis mobil. Apa mereka sanggup melakukan servis rutin? Makanya mereka mengambil penumpang sebanyak-banyaknya, kalau enggak, bagaimana mereka servis mobil?" tutur Moyo.