2012, Tahun Galau Infrastruktur

Sementara perkembangan proyek jalan tol yang menggembirakan hanya di ruas Tol Nusa Dua-Ngurah Rai-Benoa (12,5 km), yang ditargetkan beroperasi Juli 2013. Kesuksesan tol di atas laut itu, sayangnya, belum tentu dapat diduplikasi ke proyek jalan tol lain karena minim pembebasan lahan.

Di sektor pelabuhan, megaproyek Terminal Kalibaru di Tanjung Priok, Jakarta, telah mendapat lampu hijau. Jumat (31/8), Direktur Utama PT Pelindo II RJ Lino dan Kepala Otoritas Pelabuhan Tanjung Priok Sahat Simatupang menandatangani konsesi selama 70 tahun dengan hak memperpanjang selama 25 tahun.

Namun, begitu banyak pekerjaan rumah harus dituntaskan. Mulai dari navigasi, minimnya infrastruktur, hingga sulitnya mengoneksikan soft infrastructure dalam teknologi informasi pelabuhan yang terintegrasi. Dibutuhkan kelegawaan bea cukai dan karantina, misalnya, untuk terhubung dengan sistem teknologi informasi tersebut.

Di sektor transportasi udara, hijrahnya Chief Executive Officer AirAsia Tony Fernandes ke Jakarta adalah penanda strategisnya Indonesia. Tinggal negeri ini mempercepat pembangunan bandara. Tak punya uang bukanlah persoalan sebab tinggal memoles implementasi KPS demi investasi.

Akhirnya, terbangunnya infrastruktur, khususnya transportasi, jangan sekadar dipandang penumbuh ekonomi, tetapi juga pemerataan. Terbangunnya infrastruktur tak sekadar membuat anak negeri tumbuh bersama, tetapi juga hidup bersama tanpa jurang pemisah ekonomi antara barat dan timur, misalnya, yang malah menimbulkan ketidakstabilan politik, sosial, dan ekonomi. (HARYO DAMARDONO)