Peminat Kendaraan Listrik Masih Rendah, Apa Penyebabnya?

JAKARTA, KOMPAS.com - Peminat kendaraan listrik di Indonesia hingga saat ini masih rendah. Subsidi kendaraan listrik yang diberikan pemerintah juga belum mampu meningkatkan minat masyarakat untuk beralih ke kendaraan listrik.

CEO & Founder of PT Chakra Giri Energi Indonesia Herman Huang mengatakan, berdasarkan hasil survei Charta Politica pada 2022, tercatat 61 persen responden tidak berminat beralih menggunakan kendaraan listrik.

"Yang tidak tertarik untuk switch atau transisi (kendaran listrik) 61 persen , yang interested (berminat) 28 persen. Jadi ada PR bagi banyak pihak," kata Herman dalam Webinar 'Strategi Sinkronisasi Penerapan Electric Vehicle (EV) dalam Ekosistem Transportasi Publik', Rabu (14/6/2023).

Herman mengatakan, alasan mayoritas responden tak berminat untuk beralih ke kendaraan listrik adalah ekosistem pengisian daya yang masih terbatas, kemampuan listrik di daerah terbatas, dan harga kendaraan yang mahal.

Baca juga: Dorong Kendaraan Listrik, Pemerintah Bakal Persulit Mobil BBM

"Alasan yang lazim yaitu ekosistem charging-nya belum mencukupi, kemampuan dari kelistrikan di daerah terbatas, harganya mahal meski sudah disubsidi," ujarnya.

Lebih lanjut, Herman mengatakan, pemerintah memiliki target penggunaan motor listrik 200.000 unit.

Namun, ia berpendapat, melihat minat masyarakat terhadap ekosistem kendaraan listrik yang masih rendah, target tersebut tidak akan tercapai pada tahun ini.

"Jadi targetnya sangat optimistik cuma saya lihat targetnya tidak akan tercapai dalam waktu dekat karena adopsi butuh uang banyak dan saat ini daya beli masyarakat belum baik efek dari post covid-19 membuat ekonomi slow down, subsidi motor juga masih rendah," ucap dia.

Sebelumnya, Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita mengakui program subsidi motor listrik belum banyak diminati masyarakat. Adapun program tersebut sudah dimulai sejak 20 Maret 2023 yang lalu.

Baca juga: Luhut Minta Presiden RI Berikutnya Lanjutkan Program Kendaraan Listrik

Menurut Agus, subsidi motor listrik belum dilirik karena masyarakat belum terbiasa menggunakan kendaraan listrik berbasis baterai.

"Yang pertama, ini tidak mudah karena harus mengubah cara berpikir, mengubah culture orang yang biasanya menggunakan (motor berbasis) fosil harus diubah ke (motor) listrik. Ini adalah masalah culture, jadi ini takes time," kata Agus saat ditemui di Kompleks Parlemen, Senayan, Jakarta, Senayan, Jakarta, Senin (12/6/2023).

Agus juga mengatakan, sulitnya peralihan penggunaan motor berbasis fosil menjadi motor listrik tidak hanya terjadi di Indonesia.

Ia mengatakan, negara-negara maju yang memiliki pengembangan kendaraan listrik yang pesat juga mengalami kesulitan dalam hal peralihan.

"Faktanya di negara-negara maju pun pertumbuhan penggunaan EV itu pesat saja, tapi enggak sesuai harapan mereka, termasuk di Indonesia, jadi yang harus dilakukan pemerintah sekarang adalah mengubah mindset," ujarnya.

Agus menekankan, program subsidi kendaraan listrik merupakan bantuan dari pemerintah yang bertujuan untuk mengurangi emisi karbon.

Selain itu, program KBLBB roda dua dan roda empat bertujuan mempercepat pengembangan kendaraan listrik di Tanah Air.

Baca juga: Program Subsidi Kendaraan Listrik Dikritik, Menperin: Target Kita Kurangi Emisi