MLFF Bakal Gantikan E-Toll, Simak Cara Bayar Tol dari Waktu ke Waktu

Pemerintah berencana memperkenalkan sistem pembayaran MLFF di jalan tol pada akhir 2022. Sementara, untuk penerapan secara penuh baru akan dilaksanakan pada akhir 2023.

Seperti yang telah diberitakan, Direktur Jenderal (Dirjen) Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Budi Setiyadi mengatakan, saat ini sistem pembayaran MLFF masih dalam proses riset oleh pihak terkait.

“Ini masih dalam proses riset oleh pihak dari badan pengatur jalan tol (BPJT), termasuk PUPR dan badan usaha jalan tol (BUJT),” ucap Budi pada Rabu (18/5/2022).

Sistem ini sebenarnya telah diproyeksikan sejak beberapa tahun lalu. Bahkan, idenya sudah tercetus sejak jalan tol mulai memperkenalkan pembayaran non-tunai dengan uang elektronik untuk seluruh ruas tol di Indonesia.

Saat ini, pembayaran jalan tol masih menggunakan uang elektronik. Sedikit catatan, pembayaran menggunakan uang elektornik ini telah diterapkan sejak 2017.

Pada waktu itu pembayaran non-tunai menjadi bagian dari upaya meningkatkan pelayanan pengguna tol khususnya berkaitan dengan kemudahan transaksi, kecepatan waktu bertransaksi, dan antisipasi terjadinya antrean kendaraan di gerbang tol.

Dilansir dari laman resmi bpjt.pu.go.id, pembayaran non-tunai dengan uang elektronik untuk seluruh ruas tol pada Oktober 2017 dipercaya menjadi salah satu langkah peningkatan penggunaan uang elektronik menuju transaksi tol tanpa henti (Multi Lane Free Flow/ MLFF).

Bahkan sempat terbetik kabar, waktu itu rencananya transaksi yang sepenuhnya menggunakan teknologi berbasis nirsentuh (MLFF) akan diterapkan sejak 31 Desember 2018.

Beberapa tahun berselang, transaksi tol tanpa henti atau MLFF ini semakin dekat dengan realisasinya. Pembayaran nirsentuh ini akan segera menggantikan pembayaran dengan uang elektronik yang telah dijalankan selama 5 tahun.

Mulanya, pembayaran di gerbang tol menggunakan transaksi tunai. Antrean kendaraan kerap mengular di depan pintu masuk tol karena pembayaran butuh waktu yang lebih banyak.

Belum lagi, layanan tunai ini juga memiliki potensi human error, misalnya salah hitung. Pengguna perlu dengan teliti menghitung kembali uang yang ia terima dari petugas.

Pembayaran tunai sudah dilakukan sejak jalan tol pertama kali dibangun di Indonesia pada tahun 1978. Sejarah jalan tol dimulai sejak dioperasikannya jalan tol Jagorawi dengan panjang 59 km (termasuk jalan akses), yang menghubungkan Jakarta, Bogor, dan Ciawi.

Dikutip dari laman resmi BPJT, pembangunan jalan tol yang dimulai tahun 1975 ini, dilakukan oleh pemerintah dengan dana dari anggaran pemerintah dan pinjaman luar negeri yang diserahkan kepada PT. Jasa Marga (persero) Tbk. sebagai penyertaan modal.

Selanjutnya PT. Jasa Marga ditugasi oleh pemerintah untuk membangun jalan tol dengan tanah yang dibiayai oleh pemerintah.

Waktu berselang, perubahan pembayaran jalan tol dari tunai ke non-tunai dengan kartu elektronik terbukti efisien mempersingkat waktu yang dibutuhkan pengguna dalam bertransaksi di pintu tol.

Kini, layanan yang sudah ada akan dibuat lebih cepat lagi dengan pemanfaatan MLFF ini.

Kepala BPJT Danang Parikesit menyatakan dengan diterapkannya MLFF, nantinya pengendara selaku pengguna jalan tol tidak perlu lagi berhenti di gerbang tol, apalagi mengantre untuk tapping kartu uang elektronik saat melakukan pembayaran.

"Sistem akan mendeteksi dan menarik pembayaran langsung kepada tiap kendaraan yang melintas di ruas bebas hambatan tertentu. Pembayaran menggunakan Global Navigation Satelit System (GNSS) dan lewat aplikasi khusus jalan tol di smartphone," papar dia.

Namun dalam penerapannya nanti, MLFF akan dilakukan secara bertahap seraya menyosialisasikanya kepada seluruh pengguna jalan sebelum diterapkan secara penuh pada 2023 mendatang.

"Untuk tahap awal implementasi dimulai dengan masa transisi pada beberapa ruas jalan tol, di mana sebagian gardu pada setiap gerbang tol masih dapat menggunakan kartu tol elektronik," kata Danang, Jumat (20/5/22).