Saat Menperin Akui Subsidi Motor Listrik Sepi Peminat

Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita mengakui program subsidi motor listrik belum banyak diminati masyarakat.  Program ini sudah dimulai sejak 20 Maret 2023 yang lalu.

Menurut Agus, subsidi motor listrik belum dilirik karena masyarakat belum terbiasa menggunakan kendaraan listrik berbasis baterai.

"Yang pertama, ini tidak mudah karena harus mengubah cara berpikir, mengubah culture orang yang biasanya menggunakan (motor berbasis) fosil harus diubah ke (motor) listrik. Ini adalah masalah culture, jadi ini takes time," kata Agus saat ditemui di Kompleks Parlemen, Senayan, Jakarta, Senayan, Jakarta, Senin (12/6/2023).

Agus mengatakan, sulitnya peralihan penggunaan motor berbasis fosil menjadi motor listrik tidak hanya terjadi di Indonesia.

Ia mengatakan, negara-negara maju yang memiliki pengembangan kendaraan listrik yang pesat juga mengalami kesulitan dalam hal peralihan.

"Faktanya di negara-negara maju pun pertumbuhan penggunaan EV itu pesat saja, tapi enggak sesuai harapan mereka, termasuk di Indonesia, jadi yang harus dilakukan pemerintah sekarang adalah mengubah mindset," ujarnya.

Untuk diketahui, hingga Desember 2023, pemerintah menyediakan kuota 200.000 unit motor listrik dalam program subsidi motor listrik.

Agus mengatakan, pihaknya menyiapkan anggaran Rp 350 miliar untuk keberlanjutan program (KBLBB) roda dua di 2024 mendatang. Anggaran tersebut akan diberikan untuk kuota 50.000 unit motor listrik.

Ia menekankan, meski jumlah kuota subsidi turun dibandingkan tahun ini, pemerintah tetap konsisten mengembangkan ekosistem motor listrik di dalam negeri.

"Kita ada sekitar Rp 350 miliar untuk kelanjutan bantuan pemerintah pembelian EV roda dua. Roda dua saja. Roda empat belum dibahas. Sekitar 50.000 unit motor listrik roda dua," tuturnya.

Subsidi motor listrik harus tepat sasaran

Dalam kesempatan yang sama, Anggota Komisi VII DPR RI dari Fraksi Partai Keadilan Sejahtera (PKS) Mulyanto mengkritik program subsidi motor listrik yang diluncurkan pemerintah.

Mulyanto meminta agar penerima subsidi motor listrik merupakan orang yang membutuhkan bantuan pemerintah.

"Kalau roda 2 kita (PKS) timbang-timbang, harus tepat sasaran kalau untuk orang tidak mampu, industril kecil, mikro, masihlah memungkinkan. Karena bagi kami uang negara sangat langka, terbatas harus betul-betul tepat sasaran," kata Mulyanto.

Menanggapi hal tersebut, Menperin Agus mengatakan, program KBLBB merupakan bantuan dari pemerintah yang bertujuan untuk mengurangi emisi karbon.

Agus juga mengatakan, program KBLBB roda dua dan roda empat bertujuan mempercepat pengembangan kendaraan listrik di Tanah Air.

Ia memastikan, program KBLBB roda dua diberikan sesuai kriteria yang diputuskan pemerintah yaitu pelaku UMKm penerima kredit usaha rakyat (KUR), penerima bantuan produktif usaha mikro (BPUM) dan bantian subsidi upah, serta penerima subsidi listrik 450VA hingga 900VA.

"Karena ini menyangkut uangnya masyarakat, jadi kita harus betul-betul juga (memastikan) bukan orang kaya, bukan orang menengah yang mendapatkan bantuan pemerintah untuk belanja motor listrik," ucap dia.

Adapun saat ini terdapat 18 model motor listrik yang mendapatkan subsidi program KBLBB, berikut rinciannya:

1. PT Smoot Motor Indonesia

• Smoot Tempur
• Smoot Zuzu

2. PT Juara Bike

• Selis E-MAX
• Selis AGATS

3. PT Hartono Istana Teknologi

• Polytron Fox R PEV 30M1 A/T

4. PT Artas Rakata Indonesia

• Rakata Motorcycle S9
• Rakata Motorcycle X5

5. PT Elecrta Mobilitas Indonesia

• Alva One ACC BN A/T

6. PT Greentech Global Engineering

• Greentech Electric Motorbike Scood
• Greentech Electric Motorbike Aero
• Greentech Electric Motorbike VP

7. PT Terang Dunia Internusa

• United Cruiser T1800 AT
• United Cruiser TX1800 AT
• United Cruiser TX3000 AT

8. PT Volta Indonesia Semesta

• Volta 401

9. PT Triangle Motorindo

• Viar Scooter New Q1

10. PT WIKA Industri Manufaktur