Modernitas Terminal 3 Soekarno-Hatta

Persoalannya, itu tidak cukup. Tambahan kapasitas 4 juta penumpang per tahun takkan mampu mencairkan kepadatan di Soekarno-Hatta. Sebab, Terminal 1 dan 2, hanya didesain untuk menampung 18 juta penumpang per tahun, padahal Soekarno-Hatta per tahun dipadati 40 juta penumpang.

Jadi layaklah bila kita kembali mengingatkan Angkasa Pura II (persero) supaya tidak berpuas diri. BUMN pengel ola bandara ini harus secepatnya membangun Soekarno-Hatta . PT AP II harus segera mencari sumber dana dan kontraktor agar pembangunan dapat secepatnya dimulai.

Hal itu perlu mendapat perhatian karena di kawasan Asia Tenggara, Soekarno-Hatta jauh tertinggal dibandingkan misalnya dengan Bandara Svarnabhumi di Bangkok, Thailand, yang tiap tahun mampu menampung 45 juta penumpang. Kuala Lumpur International Airport (KLIA) menampung 35 juta penumpang per tahun, dan kini hampir merampungkan KLIA2.

Juga kita kalah dari Bandara Changi, Singapura, dengan tiga terminal ditambah satu budget terminal yang mampu melayani 68,7 juta penumpang per tahun. Padahal, luas areal lahan Changi hanya 1.300 hektar, sementara luas lahan Soekarno-Hatta 1.740 hektar.

Yang hari ini kita lihat di Terminal 3 Soekarno-Hatta, tegasnya, barulah pengaturan, bukan pembangunan... .