Bos KCIC Pamer Kereta Cepat Bisa Prediksi Gempa dan Tangkal Petir

JAKARTA, KOMPAS.com - Presiden Direktur PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Dwiyana Slamet Riyadi buka-bukaan mengenai tingkat keamanan Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB).

Dia meyakini Kereta Cepat Jakarta-Bandung memiliki tingkat keamanan yang tinggi, terutama dari ancaman angin kencang, hujan deras, gempa bumi, obyek asing, sampai sambaran petir di lintasan.

“Keamanan tentu menjadi perhatian khusus, apalagi KCJB ini nanti saat beroperasi akan melaju sampai 350 Km per jam,” ujar Dwiyana Slamet Riyadi dalam keterangannya, dikutip pada Sabtu (20/11/2021).

Baca juga: 118 Ton Besi Proyek Kereta Cepat Dicuri, Ini Penjelasan KCIC

“Untuk itu Kami sudah siapkan teknologi canggih yang terpasang di lintasan dan di dalam rangkaian kereta yang dapat mencegah terjadinya bahaya,” sambungnya.

Terkait ancaman gempa, Dwiyana mengatakan bahwa di sepanjang trase Kereta Cepat Jakarta-Bandung, akan terpasang 7 sensor yang dipasang di jarak rata-rata tiap 25 Km.

Cara kerja dari sistem ini adalah, setiap sensor akan mengirim data jika mendeteksi getaran ke Disaster Monitoring Center untuk dianalisa dan ditarik kesimpulan untuk dilakukan upaya pencegahan kecelakaan.

Adapun sinyal kegempaan yang pertama kali akan ditangkap dan dikirim oleh alat sensor tersebut berupa gelombang P yang merupakan tanda awal terjadinya gempa.

Informasi itu lalu akan sampai ke Disaster Monitoring System sebelum terjadinya Gelombang S yang merupakan getaran perusak dari gempa bumi.

Dari sinyal gelombang P yang terdeteksi tersebut, Dwiyana pun menjelaskan kalau pihaknya dapat segera melakukan mitigasi ancaman dengan mengirimkan peringatan dan instruksi ke setiap rangkaian kereta yang sedang beroperasi.

Lebih lanjut, pihaknya juga akan bekerja sama dengan BMKG untuk perlindungan Kereta Cepat Jakarta-Bandung dari ancaman gempa.

Baca juga: Kereta Cepat Dijuluki Proyek Nanggung, Ini Kata KCIC dan Ridwan Kamil

Dengan rencana kerja sama ini, Disaster Monitoring Center Kereta Cepat Jakarta-Bandung bisa mendapatkan data terkait ancaman gempa lebih awal dikarenakan BMKG sudah memiliki banyak alat sensorik yang terpasang di dekat epicentrum gempa.

“KCJB ini proyek kolaborasi, termasuk untuk perlindungan gempa yang bekerja sama dengan BMKG. Mereka sudah memiliki alat sensor yang terpasang di dekat pusat gempa jadi kita bisa dapat early information kalau ada ancaman gempa untuk segera dilakukan mitigasi,” jelas Dwiyana.

Sedangkan untuk pencegahan bahaya dari ancaman angin kencang, Dwiyana memaparkan kalau di setiap trase KCJB, sudah terpasang 17 unit alat sensor yang mampu mengukur arah dan kecepatan angin.

“Untuk proteksi dari ancaman angin kencang, 17 unit sensor yang bisa mengukur arah dan kecepatan angin sudah dipasang. Kalau terdeteksi akan ada hembusan angin yang membahayakan perjalanan KCJB, Kami bisa segera lakukan tindakan mitigasi,” paparnya.

Untuk mendeteksi ancaman dari hujan, Dwiyana mengatakan kalau disepanjang trase Kereta Cepat Jakarta-Bandung akan terpasang 8 sensor yang masing-masing berjarak sekitar 20 Km. Alat sensor tersebut akan mengirim data terkait intensitas hujan 10 menit sampai 24 jam.