Kelangkaan Kontainer hingga Dwell Time Hambat Kelancaran Logistik

Ia mengungkapkan, beberapa permasalahan itu yakni kelangkaan kontainer, kemacetan di area pelabuhan, hingga dwell time atau waktu yang dihabiskan oleh barang muatan di dalam batas pelabuhan mulai dari dibongkar dari kapal, disimpan di darat, hingga saat barang itu meninggalkan pelabuhan.

"Kami bersama stakeholder terkait terus berupaya menyelesaikan permasalahan-permasalahan yang menyebabkan kinerja logistik belum optimal, seperti kelangkaan kontainer, dwelling time, adanya kemacetan di area pelabuhan, dan masalah pelayanan kepelabuhanan lainnya," ujar Budi Karya dalam keterangannya, Kamis (10/6/2021).

Dia menjelaskan, sejumlah upaya yang telah dilakukan untuk menyelesaikan permasalahan tersebut, diantaranya dengan meningkatkan sinergi dan kolaborasi antar stakeholder terkait, serta melakukan integrasi dan digitalisasi sistem perizinan dan pelayanan kepelabuhanan.

Selain itu, dengan terus membangun infrastruktur pelabuhan yang terhubung dengan kawasan-kawasan industri, ekonomi khusus, maupun dengan kawasan terpencil, terluar, tertinggal dan perbatasan (3TP).

Lewat upaya tersebut diharapkan dapat meningkatkan kinerja transportasi laut guna mendukung kelancaran angkutan logistik dan menurunkan biaya logistik.

"Upaya-upaya itu diharapkan dapat menyelesaikan permasalahan logistik nasional dan dapat meningkatkan indeks kinerja logistik, sehingga dapat meningkatkan daya saing logistik Indonesia dengan negara lain,” kata dia.

Adapun sepanjang kuartal I-2021 atau di awal tahun kedua masa pandemi Covid-19, pergerakan logistik nasional mengalami pertumbuhan positif yakni naik sekitar 7 persen dibandingkan dengan tahun lalu.

Budi Karya menilai, capaian itu menunjukkan bahwa aktivitas logistik tetap berjalan baik di masa pandemi, sehingga pergerakan logistik trennya positif dibandingkan tahun lalu.

"Semoga ke depannya trennya semakin baik dan dapat membantu upaya pemulihan ekonomi nasional," kata dia.