Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+

Restrukturisasi SDM Garuda Indonesia Harus Dilakukan dengan Cermat

Kompas.com - 27/04/2023, 19:27 WIB
Aprillia Ika

Editor

JAKARTA, KOMPAS.com - Restrukturisasi sumber daya manusia (SDM) di BUMN PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) harus dilakukan dengan cermat dan hati-hati agar mencapai rasio yang tepat.

Dengan restrukturisasi yang tepat tidak hanya meminimalisir biaya tetapi juga turnover atau terminasi karyawan.

"Restrukturisasi dan rasionalisasi jumlah crew, meskipun harus dilakukan, baiknya dilakukan dengan hati-hati dan cermat dengan melihat armada tipe pesawat mana yang kelebihan crew, mana yang pas, mana yang kekurangan," kata Pengamat Penerbangan Gerry Soejatman melalui keterangannya, Kamis (27/4/2023).

"Kemudian, dibuatkan rencana restrukturisasi yang meminimalisir tidak hanya biaya, tetapi juga turnover atau terminasi karyawan,” lanjutnya.

Baca juga: PMN Garuda Indonesia Rp 7,5 Triliun Cair Tahun Ini, Dananya untuk Aktifkan Pesawat Grounded

Menurut Gerry, jika restrukturisasi tidak tepat maka ada kelebihan crew di suatu tipe pesawat, atau kelebihan crew karena suatu tipe pesawat berhenti operasi.

Jika kemudian kelebihan crew tersebut dipensiunkan atau diberhentikan, sementara belum diketahui rencana ke depan bagaimana, bisa jadi di kemudian hari ada kekurangan crew yang membuat maskapai pelat merah tersebut harus merekrut ulang karyawan lagi.

"Ini salah satu hambatan utama yang dihadapi Garuda saat ini,” katanya.

Baca juga: Garuda Indonesia Diincar Emirates dan Etihad, Wamen BUMN: Kita Lagi Menghitung...

Hal serupa disuarakan oleh Asosiasi Pilot Garuda (APG). APG berharap manajemen dapat lebih baik lagi dalam perencanaan pesawat (Fleet Plan) ataupun penerimaan pilot, mengutilisasi pilot anak bangsa , dan menjalankan PKB dan PKP yang telah disepakati bersama antara asosiasi dan perusahaan.

Dengan diutilisasinya Pilot CRJ dan ATR pada tipe pesawat lainnya, akan mendukung perkembangan perusahaan dalam hal penambahan rute, penerbangan umrah dan penerbangan haji.

Sehingga tidak menggunakan pilot asing dalam hal penerbangan haji, melainkan pilot anak bangsa.

Baca juga: Garuda Indonesia Menang Gugatan Lawan Greylag di Perancis

Halaman Berikutnya
Halaman:


Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
komentar di artikel lainnya
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Close Ads
Bagikan artikel ini melalui
Oke
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com