Strategi PIS Bersiap Capai Target IPO di 2025

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Pertamina International Shipping (PIS) terus mempersiapkan diri untuk merealisasikan rencana Initial Public Offering (IPO) di Bursa Efek Indonesia (BEI) pada 2025. Perubahan pun dilakukan baik secara organisasi maupun struktur.

Direktur Utama Pertamina International Shipping (PIS) Yoki Firnandi mengatakan, perubahan secara struktur dilakukan dengan menata segmentasi bisnis PIS sehingga kinerja masing-masing segmen bisa terlihat dengan jelas.

Adapun bisnis PIS saat ini mencakup jasa pengangkutan kargo ekspor/impor, jasa penyewaan alat-alat yang berhubungan dengan pelayaran, dan jasa pengangkutan laut antarpelabuhan.

"Jadi banyak sekali program-program yang kami lakukan yang berujung pada target jangan panjangnya adalah bagaimana mengejar di 2025 kami bisa IPO," ujarnya saat berbincang dengan redaksi Kompas.com di Menara Kompas, Jakarta, Rabu (7/6/2023).

Baca juga: Kerja Sama PIS dan NYK Jepang Perluas Pengangkutan LNG ke Pasar Internasional

Yoki menuturkan, persiapan IPO juga dilakukan dengan meningkatkan aset yang dimiliki PIS guna mendorong pertumbuhan Ebitda (pendapatan sebelum bunga, pajak dan amortisasi).

Ia menyebut, aksi korporasi berupa IPO diperlukan untuk mendorong pengembangan bisnis PIS. Salah satunya, dalam bisnis pengelolaan terminal BBM dan LPG yang saat ini baru berjumlah 6 terminal.

Terdiri dari Integrated Terminal Tanjung Uban, Terminal BBM Pulau Sambu, Terminal LPG Tanjung Sekong, Terminal BBM Kotabaru, Terminal BBM Baubau, dan Terminal LPG Tuban.

"Bisnis kami yang harus ditumbuhkan lagi itu, seperti terminal kami baru punya 6, tentu kami enggak mau stuck di 6, kami ingin ekspansi terminal," kata Yoki.

Baca juga: Ekspansi Bisnis, Pertamina International Shipping Buka Kantor di Dubai

Selain itu, PIS juga berencana untuk memperluas segmentasi jenis produk yang dapat didistribusikan dari saat ini hanya berbasis energi seperti crude, clean petroleum product, dan LPG. Saat ini sedang dijajaki untuk merambah distribusi segmen dry bulk.

Oleh sebab itu, Subholding Integrated Marine Logistics PT Pertamina (Persero) ini, berencana untuk menambah jenis kapal yang bisa mengangkut dry bulk.

Menurut Yoki, diversifikasi segmen bisnis diperlukan untuk mengimbangi kondisi pasar. Ia bilang, industri shipping pada dasarnya sangat bergantung pada siklus permintaan pasar.

Baca juga: Pertamina International Shipping Targetkan Pendapatan 4 Miliar Dollar AS di 2027

"Kadang kala beberapa segmen bergerak dengan siklus yang berbeda, kalau kami hanya bermain di tangker saja dan siklusnya turun, maka performa pun akan jelek di tahun itu. Sehingga perlu portofolio yang lebih banyak, diperluas dan masuk ke angkutan-angkutan baru," paparnya.

Untuk diketahui, saat ini PIS menjadi operator pada 441 kapal, yang mencakup 96 kapal milik perusahaan dan 345 kapal sewa. Selain itu, mengoperasikan 343 kapal pendukung.

PIS juga mendistribusikan lebih dari 157 juta kiloliter kargo di dalam dan luar negeri, serta memiliki 22 rute internasional untuk distribusi energi.