Soal Pembengkakan Biaya Kereta Cepat Jakarta-Bandung, Erick Thohir: Kalau Ada Korupsi, Kita Sikat!

JAKARTA, KOMPAS.com - Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir mengatakan, bakal menindak tegas jika terjadi penyelewengan pada proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB). Hal ini menyusul bengkaknya anggaran proyek kereta modern tersebut.

Menurutnya, pembengkakan biaya Kereta Cepat Jakarta-Bandung disebabkan peningkatan harga material dan situasi pandemi Covid-19 yang berdampak pada keuangan konsorsium.

"Kalau bengkaknya karena korupsi, kita sikat, tapi ini bengkaknya karena proyeknya mundur akibat Covid-19, lalu harga besi juga naik, komponen itu harus kita hitung," ujarnya saat ditemui di Stasiun Pasar Senin, Jakarta, Selasa (18/4/2023).

Oleh sebab itu, ia menekankan, penyebab pembengkakan biaya Kereta Cepat Jakarta-Bandung harus dilihat secara menyeluruh.

Baca juga: Kereta Cepat Terjerat Utang China, Siapa yang Akan Membayarnya?

Sebagai informasi, anggaran proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung bengkak sebesar 1,2 miliar dollar AS atau sekitar Rp 18 triliun (asumsi kurs Rp 15.000 per dollar AS). Mulanya proyek ini dianggarkan sekitar Rp 113 triliun, namun kini menjadi sebesar Rp 131 triliun.

Erick pun memastikan, proyek pembangunan kereta cepat tidak akan mangkrak. Menurutnya, pemerintah, di bawah koordinasi Menko Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan, tengah mengupayakan pendanaan untuk merampungkan proyek kereta cepat.

"Bagaimanapun kereta cepat ini harus berjalan, tidak mungkin kita mangkrakkan," kata dia.

Indonesia membutuhkan 550 juta dollar AS atau setara Rp 8,3 triliun untuk menambal pembengkakan biaya Kereta Cepat Jakarta-Bandung.

Rencananya pembengkakan biaya akan ditambal dari Penyertaan Modal Negara (PMN) tahun anggaran 2022 senilai Rp 3,2 triliun, dan sisanya akan ditutupi dengan pinjaman.

Baca juga: Biaya Kereta Cepat Jakarta-Bandung Setara Bangun 1.081 Km Tol di Sumatera

Saat ini RI sedang mengajukan pinjaman China Development Bank (CDB). Pemerintah pun tengah berupaya menegosiasikan bunga pinjaman (interest rate) menjadi 3 persen dari yang diinginkan CDB sebesar 4 persen.

Adapun rencananya proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KJCB) bakal rampung Juni 2023 dan mulai beroperasi Juli 2023 mendatang.

Hingga akhir Januari 2023 lalu, progres pembangunan konstruksi Kereta Cepat Jakarta-Bandung telah mencapai sekitar 84 persen, atau menyisakan sekitar 16 persen lagi pekerjaan yang harus diselesaikan.

Pengerjaan proyek kereta cepat terus berlangsung untuk menyelesaikan beberapa pekerjaan seperti track laying, sistem listrik aliran atas, dan penyiapan akses dan integrasi antar moda, agar semakin memudahkan masyarakat untuk mengaksesnya.

Baca juga: China Minta APBN Jadi Jaminan Utang Kereta Cepat Jakarta-Bandung