Tarif LRT Dinilai Masih Terlalu Mahal, Subsidi Bisa Ditambah?

Merespons hal tersebut, Kepala Pusat Kebijakan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara Kebijakan Fiskal Kementerian Keuangan Wahyu Utomo mengatakan, pemerintah belum bisa menggelontorkan anggaran subsidi lebih, selama kebijakan belum ditetapkan. Dalam Rancangan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (RAPBN) 2024 sendiri, pemerintah belum memasukan alokasi dana tambahan untuk subsidi LRT.

"(Alokasi subsidi LRT) belum masuk di RAPBN 2024," ujar dia, ditemui di Kantor Kementerian Keuangan, Jakarta, Rabu (30/8/2023).

Namun, Kementerian Keuangan mengatakan tidak menutup kemungkinan untuk mengalokasikan anggaran subsidi LRT dalam RAPBN 2024. Pasalnya, pemerintah baru akan mulai membahas RAPBN 2024 dengan DPR RI mulai pekan ini.

Wahyu bilang, Kementerian Keuangan dijadwalkan akan melakukan pembahasan mengenai RAPBN 2024 bersama Komisi XI pada Kamis (31/8/2023). Selanjutnya, akan melakukan rapat bersama Badan Anggaran DPR RI.

"Tapi, nantikan (RAPBN 2024) diskusinya dinamis lah. Ini kah baru mau tahap pembahasan di komisi dan banggar. Kalau (pembahasan) komisi (XI) besok, kalau banggar mulai tanggal 5, 6, 7 (September 2023). Mungkin dinamikanya nanti bisa pembahasan di DPR," tuturnya.

Sebagai informasi, pemerintah dalam hal ini Kementerian Perhubungan (Kemenhub) telah mengalokasikan anggaran Rp 66 miliar untuk subsidi sarana LRT Jabodebek. Subsidi dilakukan dengan skema Public Service Obilgation (PSO) Kemenhub.

Melalui subsidi tersebut, pemerintah membayarkan selisih tarif tiket dengan tarif usulan LRT Jabodebek. Dengan subsidi tersebut, tarif LRT jabodebek ditetapkan sebesar Rp 5.000 untuk 1 kilometer pertama dan Rp 700 untuk km selanjutnya.

Besaran PSO disesuaikan dengan rute LRT. Misal rute Stasiun Dukuh Atas - Jatimulya sepanjang ± 28 km, tarif usulan operator sebesar Rp 37.268, sementara tarif bersubsidinya yaitu sebesar Rp 23.900 (PSO sebesar 36 persen).

Kemudian untuk rute Stasiun Dukuh Atas - Harjamukti sepanjang ± 25 km, tarif usulan dari operator sebesar Rp 33.275, sementara tarif bersubsidinya sebesar Rp 21.800 (PSO sebesar 34 persen). Selanjutnya, untuk rute Stasiun Harjamukti - Jatimulya sepanjang ± 33 km, tarif usulan operator sebesar Rp 43.923, sementara tarif bersubsidinya sebesar Rp 27.400.