Soal Impor KRL Bekas, MTI: Ini Kondisi Darurat, Bukan untuk Tambah Kereta

JAKARTA, KOMPAS.com - Ketua Bidang Advokasi dan Kemasyarakatan Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Djoko Setijowarno mengatakan, rencana PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) untuk melakukan impor KRL bekas pakai asal Jepang merupakan kondisi mendesak.

Djoko mengatakan, rencana impor KRL bekas ini bukan untuk menambah KRL yang sudah ada. Namun, untuk menggantikan 10 rangkaian KRL Jabodetabek yang akan dipensiunkan di tahun 2023.

"Jadi ini dalam kondisi darurat dan bukan untuk menambah kereta itu kata kuncinya," kata Djoko saat dihubungi Kompas.com, Jumat (3/2/2023).

Baca juga: Soal Impor KRL Bekas, Erick Thohir dan Menperin Disarankan Duduk Bareng

Djoko menyoroti pernyataan Kementerian Perindustrian (Kemenperin) yang meminta agar PT KCI untuk membeli produk dalam negeri dalam pengadaan KRL ketimbang impor KRL bekas.

Ia mengatakan, PT KCI sudah bekerja sama dengan PT INKA untuk pengadaan rangkaian KRL baru. Namun, PT INKA baru siap memenuhi di tahun 2024.

"Saya setuju pembelian dalam negeri, namun kemampuannya tak bisa, butuh waktu, INKA pada pandemi juga kekurangan anggaran buat bengkel, tapi saya tahu INKA baru siap 2025 (untuk KRL baru)," ujarnya.

Lebih lanjut, Djoko menekankan, kebutuhan impor KRL bekas ini merupakan kondisi mendesak dan akan mengancam keselamatan penumpang yang jumlahnya terus meningkat.

"Ini mohon Kemenperin mempertimbangkan aspek keselamatannya itu, penumpang kan enggak tahu kereta harus ada," ucap dia.

Sebelumnya diberitakan, upaya PT Kereta Commuterline Indonesia (KCI) untuk melakukan impor KRL bekas pakai asal Jepang terhalang restu pemerintah. Adapun kereta impor ini akan digunakan sebagai pengganti dari sejumlah rangkaian kereta yang akan dipensiunkan.

Menurut VP Corporate Secretary KAI Commuter Anne Purba, ada 10 rangkaian KRL Jabodetabek di tahun 2023 dan 19 rangkaian di tahun 2024 yang harus dipensiunkan.