Pengguna Sepeda Motor Listrik di Indonesia Diperkirakan Capai 22,86 Juta pada 2028

“Segmen pertama terdiri dari pengguna sepeda motor bensin yang beralih ke sepeda motor listrik, mewakili pasar pengguna motor yang beralih dari bensin ke listrik. Segmen kedua adalah pasar tambahan dari mereka yang saat ini tidak memiliki sepeda motor karena anggaran yang tidak cukup,” ujar Tsunetaka.

Lisgo adalah satu-satunya merek kendaraan listrik roda dua baru di pasar Indonesia dengan ragam produk, termasuk sepeda listrik, sepeda motor listrik berkecepatan rendah dengan baterai asam timbal, dan sepeda motor listrik berkecepatan tinggi dengan baterai lithium yang mendukung layanan penukaran baterai.

Sebagai upaya mendorong lebih masifnya penggunaan kendaraan listrik Itochu juga memperluas jaringan penukaran baterai di Indonesia, dengan fokus pada pusat-pusat perkotaan utama dan hub transportasi.

Baca juga: Subsidi Konversi Motor Listrik Naik Jadi Rp 10 Juta, Aismoli Minta Aturannya Segera Terbit

“Ekspansi ini dapat meningkatkan aksesibilitas sepeda motor listrik dan mendorong lebih banyak pengguna untuk mengadopsi mode transportasi ramah lingkungan ini,” tambah Toru.

Toru mengatakan, dengan berinvestasi bersama, pengembangan untuk meningkatkan teknologi baterai, infrastruktur pengisian, dan sistem manajemen baterai akan lebih efisien dan aman. Perusahaan juga mempertimbangkan untuk berinvestasi dalam fasilitas manufaktur lokal untuk sepeda motor listrik dan baterai.

“Hal ini dapat mengurangi biaya produksi, menciptakan peluang kerja, dan merangsang ekonomi lokal,” tegas dia.