Fakta-fakta Kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya yang Bakal Dihapus dari Proyek Strategis Nasional

Selain itu, proyek kereta semi cepat Jakarta-Surabaya masih membutuhkan biaya yang besar dan waktu pengerjaan yang relatif lama.

"Itu kan tidak kecil cost-nya dan waktunya pasti panjang kereta api Jakarta-Surabaya. Keputusannya apakah mau kereta cepat, atau kereta semi cepat, atau seperti apa," jelasnya.

3. Bakal digantikan dengan kereta cepat?

Baca juga: Sederet Pertimbangan Pemerintah Mau Hapus Proyek Kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya dari PSN

Juru Bicara Kemenhub Adita Irawati mengungkapkan, pihaknya yang mengusulkan agar proyek Kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya dihapus dari PSN. Salah satu petimbangnyannya karena pemerintah berencana meneruskan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung hingga ke Surabaya.

"Proyek Semi Cepat ini belum dimulai, ini juga yang jadi pertimbangan untuk dikeluarkan, apalagi sudah ada Kereta Cepat yang akan diteruskan sampai Surabaya," kata Adita saat dikonfirmasi Kompas.com, Rabu (26/7/2023).

Berbeda dengan kereta cepat yang belum ada perkembangannya, Kereta Cepat Jakarta-Bandung saat ini sudah hampir selesai dan akan dioperasikan penuh pada Oktober mendatang. Sementara terusan rute Bandung-Surabaya masih dalam tahap perencanaan.

Melihat progres proyek kereta cepat itu, wajar jika pemerintah lebih memilih melanjutkan proyek kereta cepat hingga ke Surabaya ketimbang membangun kereta semi cepat yang baru.

4. Jakarta-Surabaya hanya 5,5 jam

Dengan kecepatan 160 kilometer per jam, waktu perjalanan Jakarta-Surabaya hanya 5,5 jam. Adapun rutenya meliputi Bandung-Kertajati, Kertajati-Yogyakarta, Yogyakarta-Solo, dan Solo-Surabaya.

Waktu perjalanan itu lebih lama dibandingkan menggunakan kereta cepat yang membutuhkan waktu 4 jam perjalanan Jakarta-Surabaya.

Saat ini rute Kereta Cepat Jakarta-Bandung baru dari Stasiun Halim, Jakarta ke Stasiun Tegalluar, Bandung. Apabila diperpanjang sampai Surabaya, rencananya akan melewati Daerah Istimewa (DI) Yogyakarta.

5. Pembangunan dibagi 2 tahapan

Menhub sempat mengatakan, pembangunan Kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya akan dilakukan dengan dua tahap, yaitu tahap pertama, pembangunan kereta semi cepat ini akan dilakukan dari Jakarta hingga Semarang dan tahap kedua dilanjutkan dari Semarang ke Surabaya.

Dia menjelaskan, nantinya kereta semi cepat Jakarta-Surabaya ini akan memiliki sekitar 800 lintasan sebidang dengan melakukan upaya realignment dari jalur yang sudah ada.

"Artinya, kita membuat suatu lintasan yang lebih datar dan lintasan yang tidak meliuk. Praktis lebih straight pada kota Jakarta sampai Surabaya. Dan juga akan membuat suatu elevated pada kota-kota tertentu, katakanlah di Cirebon dan Pekalongan, kota-kota itu kita melakukan elevated, di Semarang dan sebagainya. Sehingga lintasan sebidang itu akan bisa diatasi," jelasnya.

Baca juga: Proyek Kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya Bakal Dihapus dari PSN, Kemenhub Tunggu Keputusan