Perbedaan LRT Jabodebek, LRT Jakarta, dan LRT Palembang

Rute LRT Jabodebek terbagi dua, yaitu Cibubur Line dari Stasiun Harjamukti-Dukuh Atas dan Bekasi Line dari Stasiun Jati Mulya-Dukuh Atas.

Untuk rute Cibubur Line memiliki panjang sekitar 24,3 kilometer dan terdiri dari 12 stasiun. Adapun waktu tempuhnya sekitar 33 menit.

Sementara rute Bekasi Line memiliki panjang 27,3 kilometer dan terdiri dari 14 stasiun. Adapun waktu tempuhnya sekitar 35 menit.

Untuk diketahui, proyek LRT Jabodebek saat ini telah beroperasi merupakan pembangunan tahap 1 yang terdiri dari 3 lintas pelayanan sepanjang 44,43 kilometer.

Ketiga lintas pelayanan itu yaitu Cawang-Cibubur, Cawang-Kuningan-Dukuh Atas, dan Cawang-Bekasi Timur yang terdiri dari 18 stasiun.

Sementara berdasarkan Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 98 Tahun 2015, pembangunan LRT Jabodebek akan memiliki 6 lintas pelayanan.

Dengan demikian, pembangunan masih menyisakan tiga lintas pelayanan lagi yaitu Cibubur-Bogor, Dukuh Atas-Palmerah-Senayan, dan Palmerah-Grogol.

LRT Jakarta

Lantaran LRT Jakarta dibangun untuk menunjang kegiatan Asian Games, maka pembangunan tahap awal baru dari Kelapa Gading sampai Velodrome. Namun rencananya pembangunan akan diteruskan dari Rawamangun hingga Manggarai.

Rute LRT Jakarta tahap 1 saat ini adalah sepanjang 5,8 Km membentang dari Stasiun Pegangsaan Dua, Kelapa Gading hingga Stasiun Velodrome, Rawamangun.

Rencana selanjutnya untuk perpanjangan rute LRT Jakarta fase 2 dibagi menjadi fase 2a Rute Kelapa Gading hingga Jakarta International Stadium (JIS), Sunter sepanjang 7,5 km dan fase 2b Velodrome-Manggarai sepanjang 5,9 km.

LRT Palembang

LRT Palembang yang dibangun oleh PT Waskita Karya (Persero) ini memiliki panjang lintasan 23,4 kilometer dan 12 stasiun.

Lintas pelayanan LRT Palembang dimulai dari Stasiun Bandara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II hingga Jakabaring Sport City.

3. Daya Tampung

Mengutip infografis dari lrtjabodebek.adhi.co.id, LRT Jabodebek dalam kondisi normal dapat mengangkut sekitar 118 penumpang per kereta, sedangkan pada saat kondisi ramai dapat mengangkut hingga 208 penumpang per kereta.

Sementara daya tampung LRT Jakarta dapat mengangkut sekitar 135 penumpang per kereta.

Sedangkan LRT Palembang, saat kondisi normal dapat mengangkut 110 penumpang per kereta dan saat kondisi ramai dapat mengangkut 178 penumpang per kereta.

Baca juga: Pembangunan MRT Cikarang-Balaraja Dimulai Agustus 2024

4. Teknologi Kereta

LRT Jabodebek

LRT Jabodebek akan dijalankan tanpa masinis karena menggunakan teknologi Grade of Automtion (GoA) level 3 untuk sistem operasinya.