Intip Persiapan Bandara Lombok Sambut MotoGP 2022 di Mandalika

JAKARTA, KOMPAS.com – Operator Bandara Lombok Praya melakukan sejumlah persiapan jelang digelarnya ajang MotoGP 2022 di Sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat, pada Maret 2022 mendatang.

PT Angkasa Pura I menegaskan, Bandara Lombok Praya siap mendukung perhelatan dan menyambut kedatangan para peserta, official, serta penonton MotoGP di Mandalika.

Hal tersebut ditunjukkan dengan telah selesainya pengembangan Bandara Lombok Praya, yang mencakup perluasan terminal penumpang, perluasan apron, perpanjangan landas pacu (apron), dan pengembangan fasilitas kargo.

Baca juga: Sejarah Bandara Halim Perdanakusuma yang Ditutup Mulai 1 Januari

"Bandara Lombok Praya siap menyambut perhelatan MotoGP 2022 di Mandalika Lombok Maret mendatang seiring dengan telah selesainya pengembangan Bandara Lombok sebelum penyelenggaraan ajang World Super Bike (WSBK) 2021 lalu,” ujar Direktur Utama PT Angkasa Pura I Faik Fahmi, dalam keterangan resmi, Sabtu (8/1/2022).

“Dengan pengalaman menyambut peserta, official, penonton, dan penanganan kargo ajang WSBK 2021, kami yakin penyambutan untuk ajang MotoGP tahun ini dapat berjalan lancar," sambungnya.

Saat ini terminal penumpang Bandara Lombok telah diperluas menjadi 43.501 meter persegi dengan kapasitas 7 juta penumpang per tahun.

Kapasitas tersebut lebih besar dari sebelumnya yang hanya seluas 24.123 meter persegi dengan kapasitas 3,25 juta penumpang per tahun.

Baca juga: Simak Daftar Bandara Angkasa Pura I dan Profil Anak Usahanya

Apron Bandara Lombok kini dapat menampung 16 pesawat dengan konfigurasi 10 pesawat narrow body dan 6 pesawat wide body.

Sedangkan landas pacunya siap untuk mendukung operasional pesawat berbadan lebar sekelas Boeing 777. Sebagai informasi, landas pacu sepanjang 3.300 meter yang dimiliki Bandara Lombok merupakan landas pacu terpanjang nomor lima di Indonesia.

Selain mempersiapkan dari sisi konektivitas udara, Angkasa Pura I juga telah menyiapkan mitigasi risiko untuk mengantisipasi potensi risiko yang mungkin terjadi.

Potensi risiko yang dapat mempengaruhi kelangsungan perhelatan tersebut di antaranya over capacity, cuaca buruk yang menyebabkan pesawat tidak dapat mendarat, dan lainnya.

Baca juga: Sejarah Angkasa Pura I yang Kini Rugi dan Terlilit Utang Rp 35 Triliun

Adapun konsep mitigasi tersebut adalah "One Day Trip dalam Triangle Area Bandara Lombok - Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali - Bandara Juanda Surabaya" yang mencakup berbagai upaya mitigasi seperti:

• Seamless operating hours pada tiga bandara tersebut.
• Reposisi parkir pesawat jika terjadi over capacity pada konfigurasi parkir pesawat di apron Bandara Lombok.
• Alternate aerodrome jika Bandara Lombok tidak beroperasi akibat cuaca buruk atau hal-hal yang berpotensi menghalangi landas pacu.
• Ketersediaan hotel di Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali dan Bandara Juanda Surabaya.
• Angkasa Pura I juga berkoordinasi dengan pihak maskapai terkait usulan penambahan jumlah pesawat maskapai, fleet management, rotasi pesawat, kesiapan operator ground handling yang melayani rute-rute triangle tersebut.

Sejalan dengan itu, Angkasa Pura I juga memanfaatkan momen Moto GP2022 ini untuk turut mempromosikan UMKM Nusa Tenggara Barat (NTB) di Bandara Lombok.

Ini dilakukan melalui kerja sama antara Dinas Pariwisata dan Ekonomi Kreatif Provinsi NTB dengan anak perusahaan Angkasa Pura I, yaitu Angkasa Pura Supports.

Baca juga: Jejak Bandara Internasional Pertama Indonesia di Kemayoran

Terkait hal ini, Angkasa Pura Support membantu menyediakan layanan berskala internasional untuk layanan dan keamanan bukan hanya di bandara tetapi juga di Mandalika.

Dukungan layanan logistik dan ritel juga diberikan oleh Angkasa Pura Logistik dan Angkasa Pura Retail yang menjadi daya dukung untuk Bandara Lombok.