JAKARTA, KOMPAS.com - Kereta Api (KA) Djoko Kendil merupakan salah satu kereta api legendaris yang memiliki sejarah cukup panjang.
Pada acara Joy Ride Suite Class Compartement, Rabu (4/10/2023) lalu, Kompas.com berkesempatan menjajal kereta api legandaris ini yang sekarang sudah tidak dioperasikan secara komersial lagi.
Namun pada momen-momen tertentu, PT Kereta Api Indonesia (Persero) pernah beberapa kali mengoperasikan KA Djoko Kendil.
Baca juga: Stasiun Garut, Kenangan Charlie Chaplin dan Pelesiran Orang Belanda
Misalnya saat acara Joy Ride Suite Class Compartement, KA Djoko Kendil ini dirangkaikan dengan dua KA Suite Class Compartement dan dua KA Panoramic dari Stasiun Gambir ke Stasiun Cirebon.
Sebelumnya, KAI juga pernah mengoperasikan KA Djoko Kendil untuk memperingati HUT Ke-77 RI pada 2022 lalu. Pada 28 April 2009, KA Djoko Kendil juga pernah membawa mantan Presiden RI Susilo Bambang Yudhoyono dan beberapa menteri dari stasiun Tanjung Priuk ke stasiun Pasar Senen.
Mengutip laman resmi kai.id, KA Djoko Kendil yang dulunya hanya dikenal dengan nomor seri SS9000 ini rupanya memiliki sejarah yang cukup panjang.
Kereta api yang diproduksi di Belanda ini dibeli oleh perusahaan Staats Spoorwegen (PT KAI) pada 1938 untuuk melengkapi kereta api mewah ekspres malam bernama Nacht Expres.
Kala itu, kereta api Nacht Expres melayani rute Surabaya-Yogyakarta-Purwokerto-Jakarta dalam waktu 11 jam 27 menit.
Kereta api dengan nomor seri SS9000 merupakan kereta dengan fasilitas tempat tidur yang dilengkapi sistem penyejuk udara.
Bogie kereta api ini dilengkapi dengan roller bearing yang mulus dan handal serta dirancang untuk dapat melaju pada kecepatan tinggi.
Baca juga: Tiket Gratis Kereta Cepat Whoosh Kembali Dibuka, 1 Akun Bisa Pesan 5 Kursi
Namun mengingat kereta api ini merupakan kereta legendaris, pada awal 2008 Balai Yasa Surabaya Gubeng di Jawa Timur mulai melakukan rehabilitasi dua kereta bekas SS9000 yang masih tersisa.
Kedua kereta api tersebut yaitu kereta penumpang kelas ekonomi dengan nomor K3 38201 dan kereta penolong dengan nomor NRU 38201.
Kedua kereta api tersebut diberi nomor baru yaitu IW 38212 untuk kereta penumpang K3 38201 dan IW 38221 untuk kereta penolong NRU 38201.
Adapun rehabilitasinya berupa bagian eksterior dan interior kereta. Kendati demikian, rehabilitasi pada kereta SS9000 tetap menjadikan kereta api ini menjadi kereta mewah.