Lama Tak Terdengar, Bagaimana Kelanjutan Rencana MRT Jakarta Akuisisi KAI Commuter?

JAKARTA, KOMPAS.com - Rencana PT MRT Jakarta (Perseroda) mengakuisisi PT KAI Commuter (KCI) masih belum menemukan titik terang sejak pertama kali dibicarakan pada 2019.

Berdasarkan catatan Kompas.com, rencana ini dilatarbelakangi oleh Rapat Terbatas (ratas) Presiden pada 8 Januari 2019. Dalam ratas tersebut, diputuskan untuk mengintegrasikan transportasi publik di Jabodetabek dengan satu otoritas.

Direktur Utama PT KAI Commuter Indonesia Asdo Artriviyanto mengatakan, pemerintah pusat maupun Pemerintah Provinsi DKI Jakarta belum ada pembicaraan lebih lanjut mengenai rencana akuisisi ini.

Baca juga: Dua Sumber Dana KCI untuk Beli KRL Baru dan Peremajaan KRL Lama

"Kita belum bicara ke situ (akuisisi), pemerintah belum menanyakan juga ke arah situ," ujarnya saat konferensi pers di Kantor Pusat KCI, Jakarta, Kamis (11/1/2024).

Dia menjelaskan, saat ini pemerintah justru tengah fokus mengintegrasikan moda-moda transportasi di DKI Jakarta, mulai dari akses penguhubung antar moda sampai integrasi sistem pembayaran.

Hal ini sesuai dengan arahan dari Presiden Joko Widodo (Jokowi) yang ingin agar setiap moda transportasi di Jakarta saling terintegrasi.

Baca juga: Bakal Impor 3 KRL Baru Tahun Ini, KCI Jajaki 5 Perusahaan Manufaktur Luar Negeri

Dia mencontohkan dari sisi pembayaran, KCI telah berhasil mengintegrasikan kartu multi trip (KMT) yang semula hanya bisa digunakan untuk pembayaran KRL Jabodetabek, kini juga digunakan untuk pembayaran TransJakarta, MRT Jakarta, LRT Jabodebek, hingga LRT Jakarta.

"Jadi sudah enggak pusing-pusing lagi. Termasuk kenapa orang lebih suka menggunakan KMT? Karena tidak ada biaya seperti di perbankan. Kalau dia punya saldo di situ Rp 10.000 atau Rp 15.000 ya bisa digunakan, karena tidak ada biaya seperti di perbankan," jelasnya.

Terakhir, pemberitaan rencana MRT Jakarta akuisisi KCI di Kompas.com ialah ketika Direktur Utama MRT Jakarta Tuhiyat membenarkan bahwa pihaknya akan membeli sebagian saham PT KCI.

Baca juga: Libur Nataru Usai, KRL Jabodetabek Diperkirakan Bakal Mulai Dipadati Penumpang

"Saya lebih enak menyebutnya pembelian sebagian saham PT KCI ya," kata Tuhiyat dalam Forum Jurnalis di Jakarta, Rabu (25/1/2023).

Namun, kala itu MRT Jakarta masih menunggu keputusan terkait beban Public Service Obligation (PSO) yang akan ditanggung oleh Pemerintah.

"Kalau ratas mengatakan tanpa syarat diberikan kepada Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta, tetapi tidak demikian dalam implementasinya karena PT KCI ada nilai ekonomi," imbuh Tuhiyat.

Oleh karena itu ada tahap kajian dengan konsultan dengan hasil nilai tertentu yang sudah hampir disepakati.

Baca juga: Soal Rute KRL Diperpanjang hingga Karawang, Ini Kata Dirut KAI

Tuhiyat menegaskan, saham yang akan dibeli khusus untuk Commuterline di wilayah Jakarta saja, sementara untuk Solo-Yogyakarta tetap akan dikelola oleh PT KCI.

Saat itu ditargetkan penentuan beban PSO dan pembelian saham bisa beres pada 2023, mengingat rencana sudah dikemukakan sejak beberapa tahun lalu.

Sebagai informasi, Pemprov DKI Jakarta disebut mengalokasikan anggaran akuisisi PT KCI senilai Rp 100 miliar dalam APBD DKI Jakarta tahun anggaran 2023.

Adapun pada awalnya anggaran untuk akuisisi ini adalah sebesar Rp 500 miliar. Namun, mengingat pembahasan dari kedua pihak masih berlangsung, anggaran yang dimasukkan ke dalam penyertaan modal daerah (PMD) untuk MRT Jakarta itu dipangkas.

Baca juga: Dirut KAI Pastikan PMN Rp 2 Trliun Cair Tahun Depan, untuk Beli KRL Baru